Для ООО «Метинвест Холдинг» прошлый год в юридическом плане стал дебютным – в 2006г. компания была создана и презентована общественности. Фактически же группа Метинвест объединила под своим управлением известные предприятия, контролируемые ЗАО «СКМ». С помощью этого шага, по сути, была организована наиболее полная модель
вертикально-интегрированной компании в отечественном ГМК.
В ходе этих преобразований основные активы группы распределили по нескольким дивизионам. В горнорудный вошли Северный и Центральный ГОКи, Кривбассвзрывпром, Докучаевский ФДК, Криворожский ЦРЗ и Новотроицкое рудоуправление. В дивизион угля и кокса – объединение «Краснодонуголь» и Авдеевский КХЗ, а в дивизион стали и проката – МК «Азовсталь», Енакиевский МЗ, Харцызкий ТЗ, завод Ferriera Valsider (Италия), металлотрейдеры Leman Commodities S.A. (Швейцария) и «Леман-Украина».
РЕСТРУКТУРИЗАЦИЯ В ПРОЦЕССЕ
Процесс формирования ООО «Метинвест Холдинг» еще не завершен. Сейчас осуществляется постепенный перевод под контроль группы активов, принадлежащих ЗАО «СКМ» или близким к этой компании структурам. Формально большая часть активов все еще находится не в собственности, а в стратегическом управлении Метинвеста.
Примечательно, что консолидация происходит как посредством юридического включения в холдинг новых компаний, так и в виде объединения последних уже внутри группы. Например, не исключается формальное слияние ОАО «ЕМЗ» и СП ООО «Метален», работающих на одной производственной площадке. А вот объединение двух мариупольских предприятий – ОАО МК «Азовсталь» и ОАО «Маркохим» – уже завершилось, и топ-менеджеры Метинвеста охотно рассказывают об эффектах, достигнутых благодаря этой юридической процедуре. «Таким образом мы смогли добиться существенной оптимизации в сфере налогообложения и экономики предприятия, – рассказывает директор Дивизиона угля и кокса управляющей компании «Метинвест Холдинг» Владимир Гусак. – Работая как отдельное юридическое лицо, «Маркохим» продавал «Азовстали» кокс с учетом НДС, а вот металлурги, экспортирующие значительную часть своей продукции, вовремя не получали возмещение по этому налогу из госбюджета. Теперь же происходит передача сырья из одного структурного подразделения в другое, что благоприятно отражается на себестоимости слябов и готового проката». Кроме того, по словам г-на Гусака, слияние предприятий привело к ускорению принятия решений по обеспечению доменного производства «Азовстали» местным коксом.
Внутренняя реорганизация затронула и сбытовые службы холдинга – ООО «Леман-Украина» (продажи внутри страны) и Leman Commodities S.A. (реализация на внешних рынках). Ранее была проведена процедура их поглощения, а к марту 2007г. будет утверждена новая стратегия работы сбытовиков группы. Вот как ее суть раскрывает директор по продажам дивизиона стали и проката Метинвеста Андрей Пархомчук: «Когда Leman Commodities и «Леман-Украина» были независимыми трейдерами, их основной целью являлась максимизация собственной прибыли (упор на эффективные продажи – прим. автора). Сейчас же главной задачей для них станет обеспечение оптимальной загрузки производственных мощностей металлургических предприятий холдинга».
СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ПРИОБРЕТЕНИЯ
Среди главных направлений развития украинских и российских вертикально-интегрированных компаний значится покупка иностранных активов для производства продукции с высокой добавленной стоимостью. Не является исключением и Группа СКМ, которая одной из первых обзавелась зарубежным предприятием – итальянским заводом Ferreira Valsider. По словам директора по стратегии и инвестициям управляющей компании «Метинвест Холдинг» Андрея Большакова сделку по приобретению Ferriera Valsider можно считать удачной, т. к. она окупила себя. Что же касается дальнейшего приобретения зарубежных активов в ближайшей перспективе, то топ-менеджер Метинвеста приводит несколько аргументов, которые заставляют подходить очень взвешенно к таким решениям. Во-первых, это сложившаяся ныне завышенная стоимость металлургических активов. Во-вторых, возникают сомнения в целесообразности организации прокатного производства за рубежом.
Так, существует несколько факторов, которые следует учитывать при разделении производства по разным географическим регионам. К этим составляющим г-н Большаков относит: близость сырьевых активов к сталеплавильным мощностям, стоимость трудовых и энергетических ресурсов, стоимость транспортировки с учётом расходного коэффициента. Но самое главное здесь, по его убеждению, – это стремление попасть в те регионы, куда ограничен доступ готовой продукции, произведенной в Украине.
«Закрытость рынков Европы и Северной Америки позволяет местным металлопрокатным заводам не обращать внимания на «низкоценовых» конкурентов из других стран. В подобной ситуации имеются два варианта проникновения на эти рынки – продажа полуфабрикатов местным производителям (ввоз этой продукции никто не ограничивает квотами и не регулирует пошлинами) или производство готовой продукции на собственных зарубежных мощностях. Но как долго сохранится подобная ситуация? Ведь не исключено, что рано или поздно Украина и Россия получат свободный доступ на дорогие рынки и покупка новых активов может оказаться неоправданной» – полагает главный стратег Метинвеста. При этом руководство Группы не скрывает, что постоянно держит руку на пульсе, и ведет мониторинг прокатных мощностей за пределами Украины.
ОСОБЫЙ СЛУЧАЙ
К таковому можно отнести стратегию работы группы в отношении одного из знаковых ее активов – ОАО «Харцызский трубный завод». Сейчас «ХТЗ» сильно зависит от правил игры на российском рынке, куда поставляется более 65% продукции завода.
В планах группы снизить этот показатель менее чем до 50%. Причина одна. В России строится несколько предприятий, которые в перспективе смогут производить трубы большого диаметра для нефте— и газопроводов, аналогичные харцызским.
Впрочем, Андрей Большаков уверен – в ближайшее время «ХТЗ» не останется без заказов из РФ. «Для того, чтобы россий— ские предприятия заработали на полную мощность необходимо еще 2-3 года, – объясняет он. – К тому же не думаю, что Россия полностью откажется от продукции «ХТЗ» даже после запуска новых трубных мощностей. Ведь последние будут немало «привязаны» к поставкам зарубежного штрипса, в том числе и выпускаемого МК «Азовсталь». В этом холдинг видит один из эффективных способов воздействия на трубный рынок РФ.
Впрочем, и за пределами России существует немало возможностей для использования харцызских труб большого диаметра, утверждает А.Большаков. По его мнению, проводимая на «ХТЗ» модернизация позволит группе Метинвест участвовать во многих тендерах по международным газотранспортным проектам. И строительство Североевропейского газопровода в их перечне важнейший, но совсем не единственный в мире проект.
Артем Ильин, "Металл"
