В четверг, 27 марта, генеральный директор ЗАО «Стивидорная компания «Авлита» Олег Капров провел
Успешные показатели в непростых условиях
— В прошлом году мы прошли довольно сложный процесс интеграции компании в структуры « Метинвест холдинга», управляющей компании Группы Метинвест. Наша задача была — сохранить компанию после слияния, сохранить ключевых грузоотправителей и сохранить персонал. Мы определяли свои операционные задачи и планы по объемам переработки грузов, по
Мы выполнили все поставленные перед нами задачи, несмотря на то, что прошлый год был не самым благоприятным для агропромышленного комплекса Украины: засуха, неурожай, администрирование зернового рынка: запрет на экспорт и квотирование экспорта зерна. Тем не менее, в 2007 году мы обработали 2,7 млн т грузов, в том числе 2 млн т металлопродукции, 700 тыс. т зерна, два раза за год повышали заработную плату, валовой доход довели до 110 млн грн.
Одновременно мы продолжали работать над реализацией инвестиционных программ. Это строительство второй очереди зернового терминала, которую планируем ввести в эксплуатацию в этом году, и реконструкция одного из глубоководных причалов. Руководство компании уделяло большое внимание улучшению условий труда на предприятии. Переоборудована и открыта новая столовая — теперь каждый сотрудник по льготной цене может получить полноценный горячий обед. На организацию питания мы сегодня выделяем около 700 тысяч грн. в год. Чтобы улучшить условия труда и быта сотрудников, в прошлом году было проведено социологическое исследование, которое ПОЗВОЛИЛО определить области, требующие дополнительного внимания. На основании результатов исследования была подготовлена программа улучшения условий труда. Для сотрудников теперь с площади Захарова па предприятие ходит автобус.
«Авлита» также участвовала в решении социально значимых программ для Севастополя. Например, после урагана в ноябре прошлого года мы помогали детским садам и школам отремонтировать крыши, а
Мы по всем направлениям пытались продемонстрировать свое естественное отношение к нашим акционерам, к управляющей компании и к нашим сотрудникам. По результатам 2007 года средняя заработная плата на предприятии составила 2568 грн, фонд оплаты труда увеличился более чем на 40%.
Первый квартал 2008 года мы отработали успешно: объем перевалки грузов на 35% выше по сравнению с первым кварталом прошлого года. По предварительным итогам обработано 540 тыс. т металла и 360 т зерна.
Перспективы развития компании «Авлита»
В прошлом году мы определялись с тем, какая из опций стратегического развития для нас Наиболее перспективна и жизнеспособна. Мы изучали динамику рынков, и то, каким образом растет украинская экономика и морская составляющая европейской экономики. Какие тенденции существуют на рынке морских перевозок и портовых услуг, какие транспортные услуги наиболее востребованы сегодня украинской экономикой, и пришли к убеждению о необходимости строительства универсального перегрузочного комплекса. Дело в том, что к 2010 году мы хотим увеличить производственную мощность до
Мы расширяем линейку обрабатываемых грузов. Оставляя зерновую продукцию и металл, добавляем сыпучие грузы.
В нашу инфраструктуру мы хотим встроить технологию, позволяющую безопасно принимать в Севастопольской бухте суда типа Cape Size водоизмещением до 140 тысяч тонн. Сегодня ни один порт в Украине не имеет возможности обрабатывать суда такого класса. В морской отрасли обработка судов такого класса является ключевым конкурентным преимуществом. Реализация такого проекта позволит нам обеспечить стабильный грузопоток сегодня и на перспективу.
Говоря о технологии, я хотел бы отметить следующее: основу проекта составит углубление судового хода Севастопольской бухты до 17,5 м, удлинение
В плане строительство в периметре предприятия железнодорожной станции и реконструкция соединительного железнодорожного подъездного пути между предприятием и тарифной станцией «Мекензиевы горы», а также реконструкция самой станции и удлинение существующих путей. Скорее всего, предстоит строительство новых путей и реконструкция железнодорожной станции « Верхнесадовая».
Концептуально разработка такого проекта основывается не только на том, какие услуги будут востребованы рынком. Проект должен стать адекватным элементом комплексного развития экономики региона и Севастополя. Я являюсь членом экспертного совета по разработке программы привлечения инвестиций в город и считаю, что конкурентоспособными могут быть только те региональные экономики, которые используют многовекторную диверсифицированную модель развития включающюю и производство, и сельское хозяйство, и сферу услуг, и банковский бизнес. Чем более многовекторна экономика, тем выше ее сопротивляемость экономическому шоку. Поэтому, планируя увеличить объемы перевалки грузов, мы планируем увеличить и наше влияние на местный бюджет. Наше предприятие будет одним из локомотивов местной экономики. Если сегодня на предприятии работает около 800 человек, то реализация проекта создаст еще 300 рабочих мест. Не следует также забывать и о эффекте влияния, по данным Европейской Организации Портов и Гаваней каждое рабочее место в
Мы не планируем закрывать существующие производственные участки. Было много слухов о том, что мы зерновые банки приспосабливаем под угольные емкости, а вместо дока будем строить
К 2014 году мы планируем довести объем перегрузки до десяти с лишним миллионов тонн. Универсальный перегрузочный комплекс рассчитан на номинальную емкость перевалки 8,5 млн т: 4 млн т коксующегося угля и 4,5 млн т инертных строительных материалов: щебня и песка. При достижении этих объемов мы планируем увеличить наше участие в налогах и сборах в местный и республиканский бюджет и целевые фонды до 110 млн грн. В прошлом году этот показатель составил 14 млн грн. Если фонд оплаты труда на начало этого года составлял 24 млн грн, то к 2014 году он планируется на уровне 95 млн грн.
Проект универсального перегрузочного комплекса разрабатывался с учетом высоких экологических стандартов и использованием самых современных технологий. Свыше 20% бюджета проекта будет направлено на решение экологических задач. Помня, сколько было инсинуаций по поводу влияния угольной пыли на город, мы сознательно при поддержке управляющей компании решили не только разработать проект удовлетворяющий законодательным, экологическим и санитарным требованиям, но и превосходящий их. Мы работали с лучшими консультантами на предмет оптимальной конфигурации технологических решений, которые помогут нам снизить степень влияния технологий на экологию. Разработан проект
В планах компании одновременно с комплексной государственной экспертизой проекта универсального перегрузочного комплекса инициировать его общественное обсуждение. Мы также планируем провести общественную экологическую экспертизу силами авторитетных севастопольских научных учреждений. И только после этого, возможно, в
Севастопольская газета